Une brève histoire de voiture

Eh oui, fini les gros moteur vroum vroum, de retour a la maison :(

Bilan :

- Le scoot a bien mis 2 minutes de démarreur avant de s'allumer. Et tjrs pareil, tant qu'il est froid, il marche pas...

- Et la golf m'a fait la gueule. Plus un pet de batterie. Du coup je suis allé en acheter une neuve chez carrefour. Par contre une fois la batterie change, elle est partie au quart de tour avec son jolie ronronnement. RRRrrrRRRrrrRRRrrrRRRrrrRRRrrrRRR

Ca m'a fait plaisir. Et g mis la batterie chez peugeot pour qu'ils aillent la recycler.

Quand les moteurs vont, tout va...

Oh fada fanche de pipoune !!!

Hier, truc de ouf, j'ai passe une heure au volant de la toute nouvelle Audi R8 (elle a meme pas 200km au compteur), et je n'exagere pas quand je dis que c'est un truc de malade.

Il s'agit d'une petite bombe de 550 chevaux seulement. (ca bouffe de la porsche bi-turbo au ptit dej ca)

pour ceux qui connaissent, je l'ai conduit de l'aeroport jusqu'a Mansourieh (g un peu exagere plus haut, g pas mis une heure pour faire la route, juste 10 minutes, mais il faut une heure avec une voiture normale, c'etait un concentre d'une heure en 10 minutes).

Au debut, sur la premiere moitiee de la route, je suivais un chauffeur qui roulait en merco S350 model 2008. J'ai laisse la boite de vitesse en automatique pour me familiariser avec la voiture, et aussi parcequ'on passait par des petites routes en mauvaise etat de la banlieu de Beyrouth. Le gars roulait a un bon regime, alors je m'ennuyait pas trop.

Arrive en terrain degage, je shift la vitesse en tip tronic, et par erreur, mon poignee appuie sur le bouton des flashers (warning) (faut dire qu'il est mal place aussi). Ne comprenant pas ce qui se passe, je ralentit pour essayer de voir ou se trouve le bouton des flashers pour les eteindre. Le chauffeur qui m'accompagnait dans la mercedes de devant a pense que j'avais un probleme et il se gare sur le bord de la route pour m'attendre. Moi j'ai trouve le bouton des flashers, je les enleve, double le gars, et lui dit de me suivre. (on etait vers Mkalles).

La commence la dangereuse ascension vers mansourieh. Dangereuse car il s'agit d'un autoroute 2x2voies, sans separation centrale, ni ligne blanche, sur une pente a 15%, bourre de camion et de voitures qui conduisent comme des malades, et avec des magasins tout le long sur le cote de la route(donc avec plein de voiture qui entrent et qui sortent de partout. Et la.... j'commence a me faire plaisir. Pied au planche, enfonce dans le fauteuil sport en cuir super ferme, le cul au ras de la route, je fais rugir le moteur qui se trouve derriere mon dos et fais passer les vitesses les unes derrieres les autres (j'etait a 120 en bout de seconde), jvous raconte pas en bout de 4eme ca donne quoi. (oui le moteur se trouve a l'arriere recouvert d'une vitre pour le laisser paraitre, avec des lumieres qui le laisse paraitre encore plus quand on ouvre la portiere de la voiture, et il n'y'a que 2 sieges a l'avant)

Arrive dans un virage, je suis bloque dans la circulation qui avance comme des tortues (100km/h), et la je vois une grosse BM serie 5 qui se decale derriere moi et qui me fait des appels de phares... et derriere le chauffeur de la merco fesait des appels de phares a la BM

Oh...... c'est a moi tu me fais des appels de phares !!!!!!! Oh .....

La je fais des appels de phare a la voiture de devant (avec le xenon j'ai fait bronzer le gars), il se pousse, la BM commence a accelerer et se cole a mon cul. J'passe la seconde, et envoi la sauce du V10 Audi jusqu'a dans le rouge, j'passe la 3eme, j'regarde dans le retro, g deja 50m d'avance. J'garde le pied au planchet jusqu'au cut off, j'met la 4eme, j'regarde dans le retro, et comme copperfield, g fait disparaitre la BM.

J'ralentit un peu, la j'vois la merco qui revient sur moi doucement (oui g juste ralentit de 200 a 140), avec la BM derriere (qu'est ce qu'il etait naze ce chauffeur de BM), j'les attend plus, j'rebalance la sauce. Plaque dans le fauteille comme jamais avant. J'ai failli jouir....

Desole ma chere ptite golf, j't'ai trompe avec une petite jeune bien roule, mais bon, avec tes 140 chevaux, tu fais pas trop le poid.

Jt'ai trompe plein d'autres fois encore, avec :

Range rover sport (c un monstre), Audi A6, BMW 528, BMW 328, Mercedes S500, BMW X5 (4.4L) et j'en passe. C vraiment le pays des sportives ici. Dans tt les pays que j'ai visite, nul part j'ai trouve une concentration de grosse sportive autand concentre. Meme a neuilly y'en a pas autand. (pourtant y'a beaucoup de libannais a neuilly) mais c pas pareil, c une question d'honneur ici d'avoir un gros moteur sous le capots.

Aprés un premier coup de polish

C'est dommage que je ne l'ai pas photographié avant de le laver, c'était une catastrophe. Le moteur n'a jamais du etre lavé depuis que la voiture est sortie de l'usine. Y'avait une de ces épaisseurs de graisse séché mélangé a de la poussières.... mmmmm c'était magnifique.

Maintenant il est propre, mais je le trouve toujours moche. Quelqu'un à déjà tenté de repeindre un moteur ?

En tout cas c'est pas pour demain que je ferais ça. Y'a 3 tonnes d'autres truc à faire avant de s'attaquer a un détail pareil. Mais c'est vrai que si un jour j'ai le temps et l'argent, alors pourquoi pas. (on a jamais ni le temps ni l'argent)

AVANT

APRES

La difference est la. Comme quoi c'est donné a tout le monde d'utiliser une brosse a jante avec un bon produit. Encore faut-il avoir la motivation.

Ok ca ne change rien au fait que les jantes soient moches, mais qu'elles soient moches et sales ??? je dit NON, c'est trop.

De l'avant rien à dire, sauf peux etre la calandre qui est un peu tordu, mais je pense pouvoir la redresser à la main. Y'a le joint du parebrise avant qui est vieux et qui a trop pris le soleil, il part en morceau, faudrait que je le change. Mais aucune idée de combien ca peux bien couter.
Et y'a plein de petit pets de gravillons sur le capot avant. Va falloir que j'y fasse des retouches discrette avant de lui refaire un bon polish.
J'vais aussi changer la plaque d'immatriculation avant, elle est toute tordu.
Bon ben au final y'avait plein à en redire sur l'avant :)

Retour d'amsterdam: Le deuxieme ventilateur fait du bruit, peux etre une courroie... j'espere que ce n'est que ça.
J'ai changé les essui glace :)

Elle a de la gueule sauf les jantes....
A mon grand désarois...
Il manquait le petit plastique cache trou antenne sur l'aile avant gauche (içi on voit encore le trou).
J'trouvais que ca fesait super moche ce truc sur la VR6, parcequ'elle était blanche, mais la j'en ai remis un nouveau, et ca fait trop bien du coup comme la caisse est noire.
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J'me suis fait voler un cache jante a Amsterdam :( il m'en reste plus qu'un. j ferais mieux de le mettre en securité le temps que j'en commande des nouveaux, parceque si je perd celui la, je suis dans la merde, le gars chez VW ne pourra pas m'en demander des nouveaux.

Ben la aussi c clean sauf pour les jantes
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Faut que j'retrouve dans le carnet constructeur le numero de la couleur si j'veux pouvoir trouver un stylo de retouche pour le capot avant.

Comme sur toutes les golf III, j'ai ce putain de probleme de point de rouille sur le coffre sous le parebrise du coté gauche.
Que celui qui n'a jamais eu ce probleme de rouille sur sa golf III me jette la premiere pierre.
Va falloir que je refasse peindre tout le coffre. Ca va encore me couter cte merde :(

manquait l'antenne sur le toit a l'arriere. C tjrs le truc qui se fait voler ca.
27 euros ce ptain de brin d'antenne de merde chez VW.